ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ
- 24V ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ≤50dB ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ WHO ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਸ਼ੋਰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜਿੱਥੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਰਗੜ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਬਰੱਸ਼ਡ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ 10-15dB ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ(ਦੂਰੀ, ਲੋਡ, ਗਤੀ) ਕਿਉਂਕਿ ਉਹੀ ਮੋਟਰ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ 35dB ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ 55dB ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਰਥਹੀਣ ਹੈ।
- 24V 60W ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੇ YF150 ਵਰਗੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ≤50dB ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ 150-500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਪੱਤਾ ਤੱਕ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ੋਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਆਂ, ਅਜਾਇਬ ਘਰ, ਹਸਪਤਾਲ, ਖੋਜ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਲੋੜ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਉਸ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕਾਗਰਤਾ, ਇਲਾਜ, ਜਾਂ ਚਿੰਤਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀਆਂ ਜਨਤਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦਰਜਨਾਂ ਤੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।, ਜੇਕਰ ਗਲਤ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮੋਟਰ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਸੰਚਤ ਸ਼ੋਰ ਯੋਗਦਾਨ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਸ਼ੋਰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ 35dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ 40dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਬੀਨਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਰ ਚੋਣ ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ੋਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਯੋਗਦਾਨ ਤਿੰਨ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਮੋਟਰ ਖੁਦ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ), ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ (ਬੈਲਟ, ਗੇਅਰ, ਜਾਂ ਚੇਨ ਸ਼ੋਰ), ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਦੀ ਗਤੀ (ਹਵਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਰਗੜ)।ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਰਵਾਇਤੀ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼-ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 10-15dB ਦੀ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੋਰ ਕਮੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਦੇਣਦਾਰੀ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਚੁੱਪ ਸਹੂਲਤ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ, ਸ਼ੋਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸ਼ੋਰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ।, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਖ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਮਾਪਦੰਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ≤50dB ਸ਼ੋਰ ਸੰਚਾਲਨ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਭੌਤਿਕ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।, ਬੁਰਸ਼-ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਲਗਾਤਾਰ ਰਗੜ ਸ਼ੋਰ, ਆਰਸਿੰਗ ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਫੈਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਿਹਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਬੁਰਸ਼-ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਜਾਂ ਬੈਕ-ਈਐਮਐਫ ਸੈਂਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਪਰਕ, ਕੋਈ ਰਗੜ ਅਤੇ ਕੋਈ ਆਰਸਿੰਗ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤ ਹਨ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ (ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ), ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ (ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਵਿੰਡੇਜ ਸ਼ੋਰ (ਘੁੰਮਦੇ ਰੋਟਰ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਤੂਫਾਨ)। ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੋਣ (ਸੀਲਬੰਦ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਬੇਅਰਿੰਗ), ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਸਕੂਡ ਮੈਗਨੇਟ ਅਤੇ ਵੰਡੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਜੋ ਕੋਗਿੰਗ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ), ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੋਟਰ ਸਤਹਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ) ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
24V 60W ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈYF150 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ, ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ੋਰ 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ 42-48dB ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ≤50dB ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ।
ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ।ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕੋ ਮੋਟਰ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ 35dB ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ 55dB ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।, ਮਾਪ ਦੂਰੀ, ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਸ਼ੋਰ ਫਲੋਰ ਦੱਸੇ ਬਿਨਾਂ "≤50dB" ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧੂਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਮਾਪ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਦੂਰੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਮੀਟਰ) 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਧੁਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ (30dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਿਛੋਕੜ ਸ਼ੋਰ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਾਪ ਲਈ A-ਵੇਟਿੰਗ (dBA) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਣਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮਿਆਰੀ ਵੇਟਿੰਗ ਹੈ।
ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਮਿਆਰਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਮਾਪ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀ-ਫੀਲਡ ਵਾਤਾਵਰਣ (3 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਸਤਹ ਨਹੀਂ) ਜਾਂ ਇੱਕ ਐਨੀਕੋਇਕ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਧੁਨੀ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਐਨੀਕੋਇਕ ਕਮਰੇ (ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਫਰਸ਼, ਸੋਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤ) ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਥਾਪਿਤ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ੋਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ: (1) ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਗਤੀ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਰ, 1 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ, (2) ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੋਰ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ 1 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ (3) ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੰਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਸ਼ੋਰ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਡੇਟਾ (ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੋਨਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ)।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ੋਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੋਰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਹਰੇਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ-ਨਿਰਧਾਰਤ (ਲਾਗਤ ਜੋੜਨਾ) ਜਾਂ ਘੱਟ-ਨਿਰਧਾਰਤ (ਸ਼ੋਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ) ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਨਤਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਆਂ: ਪੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅੰਬੀਨਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ 35-40dB ਹੈ, ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਮਰਿਆਂ ਲਈ 30-35dB ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮਾਪਣ 'ਤੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ 5dB ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ≤45dB ਦੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਅਤੇ ਗੈਲਰੀਆਂ: ਗੈਲਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅੰਬੀਨਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ 35-45dB ਹੈ। ਸ਼ਾਂਤ ਗੈਲਰੀਆਂ (ਸਮਕਾਲੀ ਕਲਾ, ਧਿਆਨ ਸਥਾਨ) ਨੂੰ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਗੈਲਰੀਆਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹਾਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।OSHA ਸ਼ੋਰ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਇਹ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਸਟਾਫ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 8 ਘੰਟੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, 8-ਘੰਟੇ TWA (ਸਮਾਂ-ਭਾਰ ਔਸਤ) ਲਈ 85dB ਦੀ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਸੀਮਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਸਹੂਲਤਾਂ: WHO ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ 35dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ 40dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਮਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਬਜਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ≤45dB ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ICU ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ 30dB ਤੋਂ ਘੱਟ, ਜਿਸ ਲਈ 40dB ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਖੋਜ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ: ਸ਼ੋਰ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ (ਧੁਨੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਕਮਰੇ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ) ਨੂੰ 25dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਅੰਬੀਨਟ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ≤35dB ਤੱਕ ਧੱਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਜੋ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੁੱਲ ਸ਼ੋਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੁੱਲ ਸ਼ੋਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪੱਤਾ, ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਢਾਂਚਾ, ਸਾਰੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।, ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਮੋਟਰ ਦਾ।
ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ (ਬੈਲਟ, ਗੇਅਰ, ਜਾਂ ਚੇਨ) ਮੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ ਜਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਬੈਲਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਗੀਅਰ ਜਾਲ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ। ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। YF150 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 2-3dB ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ 50dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪੱਤਾ ਖੁਦ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ (ਹਿੱਲਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਧੱਕੀ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ "ਵੂਸ਼") ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਰਗੜ (ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੈਂਗਰ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼) ਰਾਹੀਂ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਾੜੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟਰੈਕ ਰਗੜ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਰੋਲਰ ਸਮੱਗਰੀ (ਨਾਈਲੋਨ ਰੋਲਰ ਸਟੀਲ ਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਰੇਲ ਇੱਕ ਖੁਰਦਰੀ ਜਾਂ ਸੁੱਕੀ ਰੇਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਜਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਧਾਤ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 10-20dB ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਣਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ 50-75% ਦੀ ਸਮਝੀ ਗਈ ਸ਼ੋਰ ਕਮੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੋਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਮੋਟਰ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸ਼ੋਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸ਼ੋਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਮੋਟਰਾਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ (ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਹੀ ਨਹੀਂ), ਅਸਲ ਸਹੂਲਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਮੂਨਾ ਟੈਸਟਿੰਗ (ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਉਤਪਾਦਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਤਸਦੀਕ (ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਟਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ), ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ (ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਜੋ 2-5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ)।
ਬੀਫਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। YF150 ਮਾਡਲ ਦੀ 24V 60W ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ≤50dB ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਵੈ-ਸਿਖਲਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਹਿਲੇ 50 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਜੇਕਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਘਿਸਾਅ, ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ 3-5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 5-15dB ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ≤50dB ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸ਼ੋਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਘਿਸਣ, ਤਰੇੜਾਂ, ਜਾਂ ਗਲੇਸਿੰਗ ਲਈ ਬੈਲਟ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ; ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਤੇਜਕ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ); ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਰੋਲਰ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਤੰਗ ਹਨ (ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ)।
ਤਿਮਾਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੀਕੋਨ-ਅਧਾਰਤ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ (ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਧੂੜ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ); ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਖੇਡ ਜਾਂ ਖੁਰਦਰੀਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਪੀਸਣ ਜਾਂ ਚੀਕਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ); ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੇਲੇ ਲਏ ਗਏ ਬੇਸਲਾਈਨ ਮਾਪ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਟਕਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਸਾਊਂਡ ਲੈਵਲ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਸਾਲਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਕਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡਾਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸ਼ੋਰ ਮਾਪ; ਜੇਕਰ ਵੀਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣਾ; ਜੇਕਰ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬੇਸਲਾਈਨ ਤੋਂ 5dB ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲਣਾ; ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਰੀਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ 24V ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਮ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ 24V ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਗਈ 42-48dB ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ, ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ≤50dB ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੋਰ (ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਸਮੇਤ) 3-5dB ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁੱਲ ਦਰ 45-53dB ਤੱਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਬਰਾਬਰ ਬਰੱਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 10-15dB ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਰੱਸ਼-ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਰਗੜ, ਆਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ 55-70dB ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਸੇ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 40-50dB ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ।
ਕੀ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 40dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ (ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ), ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਲਈ ਰਬੜ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਫਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਐਕੋਸਟਿਕ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ। 40dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਮਾਪ ਮਿਆਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ISO 11654 (ਧੁਨੀ ਵਿਗਿਆਨ - ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਧੁਨੀ ਸੋਖਕ - ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ) ਜਾਂ IEC 61672-1 (ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ) 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਾਪ A-ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਧੁਨੀ ਦਬਾਅ ਪੱਧਰ (dBA) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਐਨੀਕੋਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ 30dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 500 mm/s ਤੋਂ 250 mm/s ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੋਰ 3-5dB ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ। ਸ਼ੋਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਸਰਵਿਸ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਉਮਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10-15 ਸਾਲ ਜਾਂ 2-5 ਮਿਲੀਅਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਲਈ ਕੋਈ ਬੁਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਸੀਲਬੰਦ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ 10,000-20,000 ਘੰਟੇ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਕਾਰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਹਰ 3-5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 10-15 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ
ਐਡੀਸਨਵਿਖੇ ਸੇਲਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈਨਿੰਗਬੋ ਯੂਫਾਨ ਬੇਫਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਸਿਸਟਮ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ। ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ, 24V ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਡੋਰ ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਜਨਤਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਡੀਸਨ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਅਤੇ OEM/ODM ਕਸਟਮ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੁੜੋ:ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-09-2026