ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਤਿੰਨ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਜਿੱਤੀ ਜਾਂ ਹਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਟਾਈਮਿੰਗ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ 90 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰੋਗੇ।
TL;DR — ਮੁੱਖ ਏਕੀਕਰਣ ਬਿੰਦੂ
- ਵਾਈਗੈਂਡ ਅਜੇ ਵੀ 85%+ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਕਾਰਡ ਰੀਡਰਾਂ ਲਈ ਡਿਫਾਲਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈ।— ਪਰ OSDP ਆਪਣੇ ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁੱਟ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।— ਸੁੱਕਾ ਸੰਪਰਕ (NO/NC) ਬਨਾਮ ਪਾਵਰਡ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ 0.5 ਅਤੇ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਰਚਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਤਿੰਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ 95% ਏਕੀਕਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਡਾਇਰੈਕਟ ਰੀਲੇਅ ਟਰਿੱਗਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ-ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਹੋਲਡ-ਓਪਨ, ਅਤੇ ਫੇਲ-ਸੇਫ/ਫੇਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਈਪਾਸ।
- ਸਾਡਾ YF150 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰਾਈ ਕੰਟੈਕਟ ਟਰਿੱਗਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।0 ਤੋਂ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੋਲਡ-ਓਪਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਏਕੀਕਰਣ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਇਹ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਿਉਂ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਐਡੀਸਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਨਿੰਗਬੋ ਯੂਫਾਨ ਬੀਫਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਵਿਖੇ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਅਤੇ OEM/ODM ਕਸਟਮ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਤਰਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਰੀਦ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮਾਂ - ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ, ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਕੈਨਰ, ਕੀਪੈਡ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਕਾਮ-ਅਧਾਰਤ ਡੋਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਸੈਂਕੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਏਕੀਕਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ $200 HID EdgeReader ਹੈ ਜਾਂ $5,000 LenelS2 ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਪੈਨਲ ਹੈ।
ਪੈਟਰਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੰਸਟਾਲਰ ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਇਨਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਇੱਕ ਵੈਧ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ, ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਮਾਲਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਆਪਰੇਟਰ ਇਕੱਲਤਾ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੈਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹਰੇਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੂਲ ਕਾਰਨ - ਏਕੀਕਰਨ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ - ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਅਣਜਾਣ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਹਰੇਕ ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਕੀਕਰਣ ਸੰਦਰਭ ਭੇਜਦਾ ਹਾਂ।YF150 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ— ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਲਈ।ਕਿਉਂਕਿ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਗਨਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਿਧਾਂਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਤਿੰਨ ਏਕੀਕਰਣ ਇੰਟਰਫੇਸ: ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ
ਹਰੇਕ ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਏਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਾਂਗਾ।
ਇੰਟਰਫੇਸ #1: ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ — ਵੀਗੈਂਡ ਬਨਾਮ ਓਐਸਡੀਪੀ ਬਨਾਮ ਆਰਐਸ-485
ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ, ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਵੀਗੈਂਡ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।, ਇਸ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 85% ਸਥਾਪਿਤ ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ ਅਜੇ ਵੀ Wiegand ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਇੱਕ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈ: ਰੀਡਰ ਇੱਕ DATA0/DATA1 ਵਾਇਰ ਜੋੜੇ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਡੇਟਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰ ਰੀਲੇਅ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਵੀਗੈਂਡ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ — ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ। ਇਹ ਸਾਦੇ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ ਰੀਡਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੀਡਰ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈਐਸ.ਆਈ.ਏ.(ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ) ਵਿਕਸਤOSDP (ਓਪਨ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਡ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ), ਜੋ ਕਿ AES-128 ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ RS-485 ਦੋ-ਤਾਰ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਇੰਟੀਗਰੇਟਰ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ:OSDP ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।. ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ (ਸਾਡਾ YF150 ਕਰਦਾ ਹੈ — ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ-ਐਕਚੁਏਟਿਡ ਰੀਡ ਸਵਿੱਚ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਇੱਕ OSDP ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੈਧ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਸੀ। Wiegand ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੈ — ਇਸ ਕੋਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੰਟਰਫੇਸ #2: ਵਾਇਰਿੰਗ — ਡਰਾਈ ਸੰਪਰਕ, ਪਾਵਰਡ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੀਲਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਗਲਤੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ:
ਸੰਰਚਨਾ A: ਸੁੱਕਾ ਸੰਪਰਕ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ (NO) — ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਟੈਂਡਰਡ।ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ-ਮੁਕਤ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੈਧ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪੜ੍ਹਨ 'ਤੇ ਪਲ ਭਰ ਲਈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1-5 ਸਕਿੰਟ) ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁੱਟ ਸੁੱਕੇ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੀਲੇਅ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਚੱਕਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਭਗ 80% ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਕਦੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਸਮੇਤ।YFBF ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ.
ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿੱਧੀ ਹੈ: ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ (NO ਅਤੇ COM) ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੱਕ ਦੋ ਕੰਡਕਟਰ। ਬੱਸ ਇਹੀ।ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਲੇਅ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।, ਇਸ ਲਈ ਗਰਾਊਂਡ ਲੂਪਸ, ਵੋਲਟੇਜ ਬੇਮੇਲ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਕਪਲਿੰਗ - ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਏਕੀਕਰਣ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਰੋਤ - ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਦੁਆਰਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸੰਰਚਨਾ B: ਪਾਵਰਡ ਆਉਟਪੁੱਟ (12V ਜਾਂ 24V DC)।ਕੁਝ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕੁਝ ਇੰਟਰਕਾਮ-ਅਧਾਰਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ - ਸੁੱਕੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪਾਵਰਡ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਨਲੌਕ ਪੀਰੀਅਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਇਰ ਤੇ 12V DC ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰ ਸੁੱਕੇ ਸੰਪਰਕ ਇਨਪੁਟ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਵਰਡ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜਾ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਨਪੁਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਬਦਲੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਸਟਾਲਰਾਂ ਨੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਪਾਵਰਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ-ਸੰਪਰਕ ਇਨਪੁਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਸੀ।
ਸੰਰਚਨਾ C: ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਓਵਰਰਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਫੇਲ-ਸੇਫ / ਫੇਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ।ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਇੰਟਰਫੇਸ (FAI) ਟਰਮੀਨਲ ਜੋ, ਜਦੋਂ ਊਰਜਾਵਾਨ ਜਾਂ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰ ਕੋਡਾਂ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਡਿਫੌਲਟ ਹੋਣ।, ਇਸ ਲਈ FAI ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਸਲ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡਐਨਐਫਪੀਏ 101ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਡ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮਾਪਦੰਡ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਟਰਫੇਸ #3: ਸਮਾਂ — ਰੀਲੇਅ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਹੋਲਡ-ਓਪਨ ਅਵਧੀ
ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਏਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਣਦੇਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ — ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਕਾਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਰੀਲੇਅ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ:ਇੱਕ ਵੈਧ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਰੀਲੇਅ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ 1, 3, 5, ਜਾਂ 10 ਸਕਿੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਨਾ ਕਰੇ। ਸਾਡੇ YF150 ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ (0.1 ਸਕਿੰਟ) ਦੀ ਟਰਿੱਗਰ ਪਲਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ — ਪਰ ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਗਲਤੀ ਨਾਲ 50 ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਕਦੇ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ।
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਹੋਲਡ-ਓਪਨ ਸਮਾਂ:ਟਰਿੱਗਰ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ। ਸਾਡੇ YF150 'ਤੇ, ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਰਾਹੀਂ 0 ਤੋਂ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈ। ਸਹੀ ਹੋਲਡ-ਓਪਨ ਸਮਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਦਫਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ 3-5 ਸਕਿੰਟ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਆਮ ਗਤੀ ਨਾਲ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ-ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ 10-15 ਸਕਿੰਟ ਪ੍ਰਤੀਏ.ਡੀ.ਏ.ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼, ਅਤੇ ਮਾਲ ਜਾਂ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ 20-30 ਸਕਿੰਟ ਜਿੱਥੇ ਗਰਨੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਰੀਲੇਅ ਪਲਸ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਹੋਲਡ-ਓਪਨ ਟਾਈਮਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਦੇਣ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ - "ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ" ਜਾਂ "ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲੇ ਬੈਜ ਟੈਪ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ" - ਤਾਂ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੋ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪਾਂਤਰਿਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਵਾਲਾ: YF150 ਨੂੰ ਕਾਮਨ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ
ਮੈਂ ਸਾਡੇ YF150 ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹਾਂ। YF150 ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਕੀਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ:
- ਖੋਲ੍ਹੋ— ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁੱਟ (OPEN ਅਤੇ GND ਵਿਚਕਾਰ ਸੁੱਕਾ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ)
- ਜੀ.ਐਨ.ਡੀ.— ਸਿਗਨਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਵਾਲਾ
- ਤਾਲਾ— ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲਾਕ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਊਰਜਾਵਾਨ)
- ਐਫਏਆਈ— ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇਨਪੁੱਟ (ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)
- ਪੀਓਐਸ— ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ (ਰੀਡ ਸਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਬੰਦ)
ਸੁੱਕੇ ਸੰਪਰਕ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੋ ਕੰਡਕਟਰ ਹਨ:ਕੰਟਰੋਲਰ NO → YF150 OPEN, ਕੰਟਰੋਲਰ COM → YF150 GND।ਇਹ 80% ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਪੂਰਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ YF150 FAI ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਰੀਲੇਅ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ YF150 ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲੋਜ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਸਥਿਤੀ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਗ ਅਲਾਰਮ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਅਲਾਰਮ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਸੰਕੇਤ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।, ਇਸ ਲਈ FAI ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਂਡ-ਆਫ-ਲਾਈਨ (EOL) ਰੋਧਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰਫ-ਇਨ ਦੌਰਾਨ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਨਾ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਏਕੀਕਰਣ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਨਸਿਕ ਡੇਟਾਬੇਸ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ:
ਲੱਛਣ: ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੁਝ ਬੈਜ ਪੜ੍ਹਨ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਪਰ ਦੂਜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਇਰਿੰਗ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਟਰਿੱਗਰ ਕੇਬਲ 10 ਫੁੱਟ (3 ਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ AC ਪਾਵਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ YF150 ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁੱਟ ਕਿਨਾਰੇ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ (ਇਹ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ), ਇਸ ਲਈ ਟਰਿੱਗਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਸਪਾਈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੈਧ ਟਰਿੱਗਰ ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਛੁਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਸ਼ੀਲਡ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਲਡ ਡਰੇਨ ਵਾਇਰ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਰੀ-ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ 'ਤੇ ਓਪਨ ਅਤੇ GND ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ 0.1 µF ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਜੋੜੋ।
ਲੱਛਣ: ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਮ ਵਾਂਗ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕਦੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਲਡ-ਓਪਨ ਟਾਈਮਰ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ (ਸਾਡੇ YF150 'ਤੇ 60 ਸਕਿੰਟ) 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਘਟਾਓ। ਜੇਕਰ ਟਾਈਮਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਕਿਉਂਕਿ YF150 ਦਾ ਸੇਫਟੀ ਬੀਮ ਸੈਂਸਰ ਕਲੋਜ਼ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਈਮਰ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਂ ਗੰਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਂਸਰ "ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ" ਸੇਵਾ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਲੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਜਾਂ ਰਿਸੀਵਰ ਨਾਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਲੱਛਣ: ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੈਜ ਦੇ ਪੜ੍ਹੇ ਤੁਰੰਤ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁੱਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਛੋਟੀ ਹੈ — ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਟੈਪਲ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਾਲ ਪੇਚ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਘੁਸ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਰੀਲੇਅ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। YF150 ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ 'ਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ YF150 ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹੈ — ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁੱਟ ਇੱਕ ਵੈਧ ਟਰਿੱਗਰ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।, ਇਸ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸੰਚਾਲਕ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ — ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕ 'ਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ।
ਲੱਛਣ: ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਜੋ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਗਰਮ ਵੇਸਟਿਬੁਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਗਰਮ, ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਠੰਡੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕਾਂ 'ਤੇ ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।, ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰੀ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ ਉੱਚ-ਰੋਧਕ ਆਕਸੀਕਰਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਸੀਲਬੰਦ, ਗੈਸ-ਭਰੇ ਰੀਲੇਅ (ਹਰਮੇਟਿਕਲੀ ਸੀਲਡ) ਵਾਲੇ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਡਿਊ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕਲੀ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਹੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ: OSDP ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ
ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਪੈਸੀਫਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: "ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ Wiegand ਰੀਡਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ OSDP ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?" ਮੇਰਾ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਮਾਰਤ ਅਗਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਸਿੱਧੀ ਹੈ - ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬੈਜ ਪਹੁੰਚ, ਮੁੱਢਲੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਹਾਜ਼ਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਆਡਿਟ ਟ੍ਰੇਲ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ - ਵੀਗੈਂਡ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੈਧ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਹਰ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ 24-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਏਨਕ੍ਰਿਪਟਡ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਮਾਲਕ ਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ (NFC ਜਾਂ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ-ਅਧਾਰਤ ਪਹੁੰਚ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ OSDP ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।ਕਿਉਂਕਿ OSDP ਰੀਡਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ Wiegand ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਕਵਰਡ-ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ — ਉਹੀ 4-ਕੰਡਕਟਰ ਕੇਬਲ ਜੋ Wiegand ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ OSDP RS-485 ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।, ਇਸ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਅੰਤਰ ਰੀਡਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ: OSDP ਰੀਡਰ ਹੁਣ ਬਰਾਬਰ ਦੇ Wiegand ਰੀਡਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 15-25% ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 40-50% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਲਈ, ਏਕੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਭਾਵੇਂ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ Wiegand ਬੋਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ OSDP, ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ ਸੰਪਰਕ ਰੀਲੇਅ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਰੀਲੇਅ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇਖਦਾ ਹੈ - ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਹੀਂ।, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ Wiegand ਬਨਾਮ OSDP ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਇਹ ਉਹ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ HID ਕਾਰਡ ਰੀਡਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਹਾਂ। ਸਾਡਾ YF150 ਅਤੇ ਸਾਰੇ YFBF ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰਾਈ ਕੰਟੈਕਟ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁੱਟ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੋੜਾਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਹਰੇਕ HID ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ Wiegand ਜਾਂ OSDP ਰਾਹੀਂ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੈਧ ਕ੍ਰੈਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਰੀਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਰੀਲੇਅ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਚੋਲੇ ਵਜੋਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਏਕੀਕਰਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੁੱਕਾ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਾਰੇ ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟਰਿੱਗਰ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਸਾਡੇ YF150 ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ YFBF ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ (0.1 ਸਕਿੰਟ) ਦੀ ਟਰਿੱਗਰ ਪਲਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ ਰੀਲੇਅ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1-5 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਡਿਫਾਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਜਿੱਥੇ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਰੀਲੇਅ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੱਥੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਅਸੀਂ 50-ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਪਲਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਰਜਿਸਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹੱਲ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਰੀਲੇਅ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਸੈਟਿੰਗ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਹੈ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੁੱਗਣੀ।
ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਸਾਰੇ YFBF ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਇੰਟਰਫੇਸ (FAI) ਇਨਪੁੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ FAI ਇਨਪੁੱਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਤੁਰੰਤ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਹੋਲਡ-ਓਪਨ ਟਾਈਮਰ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, FAI ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ-ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ-ਬੰਦ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਏਕੀਕਰਣ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਠੇਕੇਦਾਰ, ਨਾ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ FAI ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ।ਐਨਐਫਪੀਏ 101ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਡ (ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਸਮਾਨ) ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਾਲੇ ਅਥਾਰਟੀ (AHJ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਰਨ ਲਈ 18-22 AWG ਸ਼ੀਲਡ ਟਵਿਸਟਡ-ਪੇਅਰ ਕੇਬਲ (ਬੇਲਡਨ 8760 ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ) ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸ਼ੀਲਡ ਡਰੇਨ ਵਾਇਰ ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੂਪ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 50 ਫੁੱਟ (15 ਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਨ ਲਈ, ਅਨਸ਼ੀਲਡ ਕੇਬਲ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਫਿਰ ਵੀ ਸ਼ੀਲਡ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਧੇ ਵਾਲੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $0.15 ਪ੍ਰਤੀ ਫੁੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ੋਰ-ਸੰਬੰਧੀ ਸੇਵਾ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12-24V DC) ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ।, ਇਸ ਲਈ 1,000 ਫੁੱਟ (300 ਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਲਈ 22 AWG ਕੰਡਕਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਲੰਬੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 18 AWG ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਰੀਲੇਅ ਕਲੋਜ਼ਰ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰੇ।
ਕੀ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਕਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ — ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ। ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਜੁੜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਓਪਰੇਟਰ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁਟਸ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਇਨਰਸ਼ ਕਰੰਟ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ YF150 ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁਟ 12V DC 'ਤੇ ਲਗਭਗ 5 mA ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਆਰਾਮ ਨਾਲ 10+ YF150 ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਓਪਰੇਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਡਰਾਅ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੁੱਲ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਵਿਚਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 250V AC 'ਤੇ 5A ਲਈ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ — 5 mA ਲੋਡ "ਗਿੱਲਾ ਕਰੰਟ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਜੋ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਰੀਲੇਅ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ-ਡੋਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਸਵਿਚਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 12 mA ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਟਰਿੱਗਰ ਇਨਪੁੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇੱਕ 1 kΩ ਰੋਧਕ ਜੋੜੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਫ਼ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ
ਐਡੀਸਨਨਿੰਗਬੋ ਯੂਫਾਨ ਬੇਈਫਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਵਿੱਚ ਸੇਲਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਸਿਸਟਮ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ, 24V ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਡੋਰ ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਜਨਤਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਐਡੀਸਨ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਅਤੇ OEM/ODM ਕਸਟਮ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਤਰਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਰੀਦ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। YFBF ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖYF150 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰਇਸ ਵਿੱਚ 24V ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੋਲਡ-ਓਪਨ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਏਕੀਕਰਣ ਹੈ — ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ।yfbfautomaticdoor.com/products 'ਤੇ ਜਾਓ।.
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-26-2026