ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ?

• ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਹੋਲਡ-ਓਪਨ ਟਾਈਮ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਕੱਲਿਆਂ ਵਿੱਚ।
• ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਭਾਰ, ਰਗੜ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ।
• ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ-ਸਬੰਧਤ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਅੰਤਿਮ ਗਤੀ ਮੁੱਲ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
• ਛੋਟੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਛਾਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਹਰੇਕ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ-ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ।

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਅਸਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲੋਡ, ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਪਹੁੰਚ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ; ਉਹ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ-ਅਧਾਰਤ ਸੋਚ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਛੋਟੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਟਕਣਾਵਾਂ ਵੀ ਸੈਂਕੜੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਓਪਰੇਟਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰਪੰਨਾ, 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾਪੰਨਾ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਹੁੰਚ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣਪੰਨਾ। ਏਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ,ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰਅਤੇਕੱਚ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨਪੰਨੇ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਉਹ ਦਰ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਲੀਫ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਤੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇੰਸਟਾਲਰ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਗਿਰਾਵਟ, ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਅਤੇ ਹੋਲਡ-ਓਪਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਹਿੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਝਟਕੇ ਦੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਓਪਰੇਟਰ ਤੇਜ਼ ਪਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਪਰੇਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ, ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਜਿਕ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੱਤਾ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਟਰੈਕ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੇਰੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਾਲਟ ਟ੍ਰਿਪਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਿਸਟਮ ਲੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਸਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰ ਅਤੇ ਰਗੜ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪੁੰਜ, ਪੈਨਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗ ਅਭਿਆਸ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਮੇਲਿੰਗ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ISO 21542:2021, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ "ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ" ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਰਸਤੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਕੋਪ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇੱਥੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋਆਈਐਸਓ 21542:2021.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਵੱਡੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜੰਪਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੰਕਰੀਮੈਂਟਲ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਚੈਕਿੰਗ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਓਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਡੀਆਈਪੀ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਰਾਹੀਂ ਗਤੀ-ਸਬੰਧਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਹੀ ਵਿਧੀ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਕਈ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।

1. ਕੰਟਰੋਲਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਵਰ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
2. ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਵਿਰੋਧ ਲਈ ਟਰੈਕ, ਰੋਲਰ, ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਕਮੀ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਛੋਟੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ।
4. ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਤੋਂ 20 ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5. ਓਵਰਸ਼ੂਟ, ਬਾਊਂਸ, ਸੈਂਸਰ ਦੇਰੀ, ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਜਾਂ ਫਾਲਟ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
6. ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।

ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਕਸਰ ਇਹ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜਿਸਨੂੰ "ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ" ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਲੈਗ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਾੜੀ ਸਪੀਡ ਸੈਟਿੰਗ ਤੋਂ। ਇਸ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਾਈਟ ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਬਣਤਰ 'ਤੇਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰਪੰਨਾ ਫੀਲਡ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਟੀਚੇ

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਮਾਪਣਯੋਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਵਨਾ ਦੁਆਰਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ISO 13849-1:2015 ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸੰਦਰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਜੋਖਮ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮਿਆਰੀ ਸੰਖੇਪ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋਆਈਐਸਓ 13849-1:2015.

ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ, IEC 60335-2-103 ਗੇਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਓਪਰੇਟਰ ਪਾਵਰਡ ਐਂਟਰੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਮਿਆਰੀ ਸੂਚੀ ਇੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈਆਈਈਸੀ 60335-2-103. ਆਮ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਲਈ, NIST ਮਾਪ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਤਸਦੀਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਵੇਖੋNIST ਭੌਤਿਕ ਮਾਪ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ.

ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਬੈਲਟਾਂ, ਰੋਲਰਾਂ, ਗਾਈਡਾਂ ਅਤੇ ਐਂਡ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਵਿਅਸਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿੱਚ ਥਰੂਪੁੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਉੱਤਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।

ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਅਧੀਨ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਯੂਐਸ ਜਨਰਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਜਨਤਕ ਪਹੁੰਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਗਤੀ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਪੰਨੇ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਇੱਥੇ ਵੇਖੋਯੂਐਸ ਐਕਸੈਸ ਬੋਰਡ / ਜੀਐਸਏ ਐਕਸੈਸਬਿਲਟੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ. ਜਨਤਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜੋ ਜਲਦੀ ਪਰ ਅਣਪਛਾਤੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੌਲੀ ਪਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਇਕਾਈ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮਾਯੋਜਨ ਗਲਤੀਆਂ

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀ ਰਗੜ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਗਤੀ ਸੈਟਿੰਗ ਇਸਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗੀ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਤੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

• ਟਰੈਕ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ।
• ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ।
• ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ।
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਭਾਰ ਜਾਂ ਪੈਨਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।
• ਜਨਤਕ-ਮੁਖੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ।

ਤੀਜੀ ਗਲਤੀ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਡਿਵਾਈਸ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣਾ ਹੈ। ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਸਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ, ਅਤੇ ਐਕਸੈਸ-ਕੰਟਰੋਲ ਤਰਕ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਿਵੇਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ, ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣਪੰਨਾ ਅਤੇਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੈਂਸਰਪੰਨਾ।

ਤੁਲਨਾ ਸਾਰਣੀ: ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਕਦੋਂ ਵਧਾਉਣੀ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣੀ ਹੈ

ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਸ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ੋਰ, ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਾਂ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ।

ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਦਫ਼ਤਰ, ਪ੍ਰਚੂਨ, ਹਸਪਤਾਲ, ਅਤੇ ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਇੱਕੋ ਓਪਰੇਟਰ ਸੈਟਿੰਗ ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼-ਅਧਾਰਤ ਟਿਊਨਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਫਰੇਮ, ਟਰੈਕ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਕਸਰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਤੀ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮਾਂ ਲਈ, ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤੰਗ ਰਸਤੇ ਲਈ ਸਹੀ ਓਪਰੇਟਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਿਸਟਮਪੰਨਾ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਬਜ਼ ਗਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂਝੂਲਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਿਸਟਮਪੰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੰਨਾ ਢਾਂਚਾ ਇੰਸਟਾਲਰਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਿਮ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਅੰਤਿਮ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼, ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਸਮਾਯੋਜਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

1. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
2. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ, ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਫਿਸਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਇਕਸਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਆਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਰਸਟ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।
5. ਸੈਂਸਰ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।
6. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੌਂਪਣ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਓ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਲਈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਘਿਸਾਅ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਹਾਅ, ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਆਈ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਕੀਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਤਰਕ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਓਪਨਿੰਗ ਸਪੀਡ ਸੈਟਿੰਗ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੈਟਿੰਗ ਉਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੈੱਡਲਾਈਨ ਸਪੀਡ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੈਟਿੰਗ ਉਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਬਰੋਸ਼ਰ 'ਤੇ। ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਲਾਜਿਕ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਹੋਲਡ-ਓਪਨ ਵਿਵਹਾਰ ਗਤੀ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਤੁਸੀਂ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਰਾਹੀਂ ਗਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਕਈ ਚੱਕਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਗਿਰਾਵਟ, ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਟਰੈਕ, ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਗੜ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰੈਗ ਅਕਸਰ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਗਤੀ ਜਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ?

ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਤੇਜ਼ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਬਾਕੀ ਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸੈਟਿੰਗ ਰੀਟ੍ਰਿਗਰਿੰਗ, ਸ਼ੋਰ, ਜਾਂ ਘਿਸਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ ਹਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਪੀਡ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਭਾਰ, ਪੈਨਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਸਾਈਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਭ ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ISO 21542:2021, ISO 13849-1:2015, ਅਤੇ IEC 60335-2-103 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾਇਰੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਓਵਰਸ਼ੂਟ, ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਰੁਕਣਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।