ਟੀਐਲ; ਡੀਆਰ

• BF150 ਸਲਿਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਮੋਟਰ 120mm ਸਥਾਪਿਤ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ 150kg ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 2.5m/s ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਪਹਿਲਾਂ 180mm+ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਮਾਪ।
• ਚੌੜੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (3.0 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 6.0 ਮੀਟਰ ਸਾਫ਼ ਖੁੱਲ੍ਹਣ) ਲਈ ਦੋਹਰੇ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• 24V ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਨੂੰ 3.5W ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ EU ErP ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• BF150 ਦਾ ਏਮਬੈਡਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਓਪਨਿੰਗ ਸਪੀਡ ਕਰਵ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਂਸਰ ਏਕੀਕਰਣ (ਰਾਡਾਰ + ਫੋਟੋਸੈੱਲ), ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਇੰਟਰਲਾਕ ਇਨਪੁਟਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਪ੍ਰਚੂਨ ਚੇਨਾਂ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਲਈ, 120mm ਪਤਲਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ 150mm ਤੱਕ ਘੱਟ ਖੋਖਲੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮਹਿੰਗੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੋਧਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਪਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਚੌੜੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਮੋਟਰਾਂ ਭਾਰੀ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਡੂੰਘੀ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। BF150 ਇਸ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 120mm ਸਥਾਪਿਤ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਇਹ ਪਤਲਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਟਰ 150kg ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 2.5m/s ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 180mm ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੌਜੂਦਾ ਛੱਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਸਿਰਫ਼ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਚੋਣ ਮਹਿੰਗੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪੁਨਰ-ਵਰਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। BF150 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਟਰਲ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਵੰਡ ਕੇ ਉਸ ਦੁਬਿਧਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਿਫਟ 3.0m ਤੋਂ 6.0m ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਚੌੜੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਹੁਣ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। 24V ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਖਪਤ ਨੂੰ 3.5W 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈEU ErP ਨਿਰਦੇਸ਼ਐਕਟਿਵ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਏਮਬੈਡਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ: ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਸਪੀਡ ਕਰਵ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਫੋਟੋਸੈਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਅਵੇਅ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। 150mm ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਛੱਤ ਵਾਲੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ, 120mm ਸਲਿਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੇ ਬਿਨਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਜਟ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਚੌੜੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ ਭਾਰੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਪੈਂਦੀ ਸੀ—ਅਤੇ ਕੀ ਬਦਲਿਆ

ਭੌਤਿਕ ਹਕੀਕਤ ਸਧਾਰਨ ਸੀ: ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ 3.0 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 6.0 ਮੀਟਰ ਦੇ ਸਪੈਨ ਵਿੱਚ ਜੜਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਰਮੇਚਰ, ਭਾਰੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਸੈਂਟਰਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੇ ਸਾਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਧਣਾ ਪਿਆ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਚੌੜੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 180mm ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ।

180mm ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿਰਾਸਤ: ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਛੱਤ ਸੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ

180mm+ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਕੇਂਦਰੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੈਸਕੇਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੈਂਡਰਡ 150mm ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਖਾਲੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੋਟਰਾਂ ਬਸ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੀਆਂ। ਵਿਕਲਪ ਸੀਮਤ ਸਨ: ਡੂੰਘਾ ਖਾਲੀ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਛੱਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟੋ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਛੱਤ ਨੂੰ ਸੋਧੋ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਆਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, 180mm ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਛੱਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ 15% ਤੋਂ 25% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 180mm ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿਰਾਸਤ ਕਾਇਮ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਰਗ ਸੀ ਜਦੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਡਰਾਈਵ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਿਡ ਟਾਰਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ: ਡਿਊਲ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਸੈਂਟਰਲ ਮੋਟਰ ਬਲਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਟਰਲ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਇੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਿਡ ਟਾਰਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੋਟਰ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਬਜਾਏ, BF150 ਦੋ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਪਤਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਪੈਨ ਵਿੱਚ ±2mm ਬੈਲਟ ਯਾਤਰਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਮਕਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰEN ਸਟੈਂਡਰਡਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੀਕਰਣ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਡ ਡਰਾਈਵ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਵਧਦੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਟਰ ਬਲਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

BF150 ਦੇ ਅੰਦਰ: ਇੱਕ ਘਰ ਵਿੱਚ 120mm ਉਚਾਈ ਅਤੇ 150kg ਸਮਰੱਥਾ

BF150 ਵਿੱਚ 120mm ਇੰਸਟਾਲ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ 24V ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇਹ 2.5m/s ਤੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ 150kg ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮੋਟਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੀਲਿੰਗ ਵੋਇਡਸ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ 120mm ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਛੱਤ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ 150mm ਤੱਕ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹੈ।ਮੈਂ ਇਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਤਹ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ 120mm ਉਚਾਈ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਸੀ।

24V ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ: ਪਾਵਰ ਡੈਨਸਿਟੀ ਬਨਾਮ ਰਵਾਇਤੀ ਏਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਬਰਾਬਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੀਆਂ ਏਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਰੋਟਰ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਸਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ BF150 ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ 150kg ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਰਾਬਰ AC ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 40% ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਹੈ।24V ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚੋਣ ਹੈ: ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਾਧੂ-ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਰਗੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ AC ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੂਝਵਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ BF150 ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਸ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਮੋਟਰ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹੈ, ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ 230V AC ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 24V DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਹਾਈ ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਵਰਮ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਮਾਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

BF150 ਵਰਮ ਗੀਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਮ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 60% ਤੋਂ 80% - ਵਰਮ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰਗੜ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰ ਸਿਸਟਮ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪ੍ਰਤੀ ਪੜਾਅ 95% ਤੋਂ 98% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਜਾਂ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਉੱਚ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 50,000+ ਚੱਕਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, 15% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅੰਤਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗ੍ਰਹਿ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਓਪਨਿੰਗ ਕਰਵ ਅਤੇ ਸੇਫਟੀ ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀੜਾ-ਗੀਅਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੀ ਸੀ। ਗ੍ਰਹਿ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਦੀ ਹੈ।

ਚੌੜਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: 3.0 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 6.0 ਮੀਟਰ ਸਾਫ਼ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਚੌੜੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: 3.0 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 6.0 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪੱਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੜਤਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੇ ਹਨ। BF150 ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਹਰੇ ਮੋਟਰ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਬਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਚੌੜੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ ਦੋਹਰਾ-ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ±2mm ਬੈਲਟ ਯਾਤਰਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਈਡ ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜੋੜੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਟਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ: 6.0 ਮੀਟਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜੋੜਿਆਂ ਲਈ ±2mm ਬੈਲਟ ਯਾਤਰਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ

ਡੁਅਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਚੌੜੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਮੋਟਰਾਂ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਾਈਡ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਰੋਲਰ ਵੀਅਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। BF150 ±2mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਲਟ ਯਾਤਰਾ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸਥਿਤੀ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਏਮਬੈਡਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੋਹਰੇ-ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ±5mm ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ 3mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਈਡ ਰੋਲਰ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਣਨਯੋਗ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਘਿਸਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਜਾਂ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। 6.0 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜੋੜੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ 2mm ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਟ੍ਰੈਵਲ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਸਮਝਣਯੋਗ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਹਵਾ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: BF150 ਲੰਬੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ 800Pa ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ

ਚੌੜੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਉੱਚੇ ਕੱਚ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪਾਲਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। 800Pa ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ - ਜੋ ਕਿ HVAC ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਝੱਖੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - 3.0mx 3.0m ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਲ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। BF150 ਦੀ 150kg ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 2.5m/s ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਇਹਨਾਂ ਅਸਥਾਈ ਭਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਜ਼ਰਵ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ HVAC ਸਟੈਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30% ਟਾਰਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਦੋਹਰੀ-ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਇੱਥੇ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਭਾਰ ਪੂਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਰਾਈਵ ਪੁਆਇੰਟ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਮਾਰਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਏਕੀਕਰਨ: ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅੱਗ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪਾਲਣਾ

BF150 ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਏਮਬੈਡਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਸਪੀਡ ਕਰਵ, ਸੇਫਟੀ ਸੈਂਸਰ ਇਨਪੁਟ, ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਇੰਟਰਲਾਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਿਕ ਐਡ-ਆਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰEN 16005ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਂਸਰ ਇਨਪੁਟਸ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹੁਣ ਬੇਸਲਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।24V ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ: 3.5W ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਖਪਤ EU ErP ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਸਪੀਡ ਕਰਵ: ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ, ਫਾਸਟ ਟ੍ਰੈਵਲ, ਅਤੇ ਡਿਸੀਲਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ

ਏਮਬੈਡਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਕੋਮਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਨਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਸੰਰਚਿਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗਿਰਾਵਟ।ਆਮ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ 0.5m/s² ਦਾ ਸਾਫਟ-ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ 'ਤੇ ਸਿਖਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 40% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਗਾਈਡ ਰੋਲਰਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਗਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼-ਯਾਤਰਾ ਪੜਾਅ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਕੋਈ ਵੀ ਹੌਲੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ - ਪਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗਿਰਾਵਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਘਿਸਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਵ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਿੱਥੇ ਮਰੀਜ਼ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।

ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਇੰਟਰਲਾਕ: EN 16005 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਅਵੇਅ ਲੋੜਾਂ

ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਇੰਟਰਲਾਕ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਲੋੜ ਹੈ। BF150 ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਇਨਪੁੱਟ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰEN 16005ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਡਾਟਾ, ਹੱਥੀਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰਿਲੀਜ਼ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਅਵੇ ਫੋਰਸ 220N ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਲਾਰਮ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਦੇ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।BF150 ਆਪਣੀ 24V ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਬੈਕਅੱਪ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਅਵੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਏਮਬੈਡਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਮੋਕ ਡਿਟੈਕਟਰ ਲੂਪਸ ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਫਾਇਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੁਆਇੰਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅੱਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਆਡਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜਿੱਥੇ 120mm ਸਲਿਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਜਟ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ

120mm ਪਤਲਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕੋਈ ਵਧਦਾ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੋਧਾਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਉਹ ਹਨ - ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਮਹਿੰਗਾ, ਵਿਘਨਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, 150mm ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ 180mm ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਛੱਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ $800 ਤੋਂ $1,500 ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।BF150 ਇਸ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। 120mm ਉਚਾਈ ਸਟੈਂਡਰਡ 150mm ਸੀਲਿੰਗ ਵੋਇਡਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਾਕੀ ਹੈ।

ਛੱਤ ਦੀ ਖਾਲੀ ਡੂੰਘਾਈ: ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 150mm ਬਨਾਮ 250mm+

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ 150mm ਤੋਂ 200mm ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਛੱਤ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਥਾਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ, HVAC ਗਰਿੱਲਾਂ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਾਲੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। 180mm ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 250mm ਜਾਂ ਵੱਧ ਛੱਤ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਥਾਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।BF150 ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 150mm ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਖਾਲੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੋਧ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 60% ਆਮ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਹ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਫਾਇਦਾ ਵਿਰਾਸਤੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਛੱਤ ਦੀ ਖਾਲੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, BF150 ਅਕਸਰ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਛੋਟ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਣਾ

ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 120mm ਸਲਿਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੇਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। 10 ਜਾਂ 15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਤ ਮੌਜੂਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਮੋਟਰਾਂ ਅਕਸਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮਿਆਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 180mm+ ਸੈਂਟਰਲ ਡਰਾਈਵ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮਿਆਰੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੋਟਰਾਂ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਬਦਲੀ ਮਾਰਗ ਉਹੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮਾਪਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹੀ ਭਾਰੀ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ। BF150 ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮਾਰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਪੁਰਾਣੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਮੌਜੂਦਾ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲਿਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ BF150 ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਲਈ ਆਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ 4 ਤੋਂ 6 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ 2 ਤੋਂ 3 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।ਡੁਅਲ-ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਰੈਕ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਛੱਤ ਦੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਲਈ ਬਜਟ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ BF150 ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੇ ਪੂਰੀ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

BF150 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜਾਈ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

BF150 ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 3.0m ਤੋਂ 6.0m ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ-ਮੋਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 3.0m ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ 120mm ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ?

120mm ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 150mm ਕੁੱਲ ਛੱਤ ਖਾਲੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ 250mm+ ਕੁੱਲ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।

ਕੀ BF150 ਮੌਜੂਦਾ ਇਮਾਰਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਏਮਬੈਡਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਇੰਟਰਲਾਕ, ਸੇਫਟੀ ਸੈਂਸਰ ਏਕੀਕਰਣ (ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਫੋਟੋਸੈੱਲ), ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਸਪੀਡ ਕਰਵ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਨਪੁਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। BACnet ਜਾਂ Modbus ਬਿਲਡਿੰਗ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਖਾਸ BMS ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਗੇਟਵੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

BF150 ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਤਰਕ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੇਵਾ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 2 ਤੋਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਵਿਤਰਕ ਨਾਲ ਖਾਸ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਕੀ 24V DC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?

BF150 ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ 230V AC ਇਨਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 24V DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। 110V AC ਮੇਨ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਉਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੂ-ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਡੁਅਲ-ਬੈਲਟ ਸਿਸਟਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ?

ਦੋਹਰੀ ਬੈਲਟਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਏਮਬੈਡਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੈਲਟ ਯਾਤਰਾ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀ BF150 ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਕੱਚ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਕੱਚ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਸਪੀਡ ਕਰਵ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗਿਰਾਵਟ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਕੱਚ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

BF150 ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?

BF150 ਨੂੰ EN 16005 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ, EU ErP ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਅਤੇ ISO 21542 ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਚਿੰਨ੍ਹ ਖੇਤਰੀ ਵੰਡ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰਸੀਈਐਨਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਢਾਂਚੇ, EN 16005 ਅਤੇ ErP ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ, ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ EU ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ANSI/BHMA A156.19 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਵਿਤਰਕ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰਏਐਨਐਸਆਈ/ਬੀਐਚਐਮਏਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਬਾਰੇ ਡਾਟਾ, A156.19 ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਪਾਲਣਾ ਹਵਾਲਾਆਈਐਸਓ 21542ਜਨਤਕ ਇਮਾਰਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਹਵਾਲੇ

BF150 ਸਲਿਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨਲ ਡਰਾਇੰਗ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਜਾਓBF150 ਉਤਪਾਦ ਪੰਨਾ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ, 24V ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈਉਤਪਾਦ ਕੈਟਾਲਾਗ.

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਐਡੀਸਨ— ਸੇਲਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ, ਨਿੰਗਬੋ ਯੂਫਾਨ ਬੇਈਫਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ।

ਨਿੰਗਬੋ ਯੂਫਾਨ ਬੇਈਫਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਸਿਸਟਮ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ, 24V ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਡੋਰ ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਜਨਤਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਡੀਸਨ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਅਤੇ OEM/ODM ਕਸਟਮ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਤਰਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਰੀਦ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ ਐਡੀਸਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।